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HONDA CIVIC K6漏油修復記(上)
 
http://tw.myblog.yahoo.com/yahoo-home1/article?mid=1687&prev=1696&next=1670

老K6換新方向機柱依然繼續漏油
會不會是修車廠換方向機後，沒有清潔裡面的油管，再更換方向機油，只是直接使用變速箱油啊？？
一般方向機的油和變速箱的油顏色都是紅色的，只有Honda原廠的才是金黃色的，但是變速箱油會腐蝕方向機裡面的油封和墊片，加久了慢慢就會開始滲，兩種油價格差快三倍，有些黑心或是沒常識的店家會拿便宜的變速箱油充當貴的方向機油，導致方向機滲油，你去別間問問看吧，我自己是96年的五代雅哥(K7)，也換過方向機，一組整修品1800加上2000的工錢，開了一年目前都還正常，當初我是自己去汽車材料行買整修品，老闆就跟我保證他店裡整修品的品質，只是保固有條件，要求要使用方向機油可保固半年，使用變速箱油他就不保，問了一下價格，變速箱油一瓶便宜的80元，方向機油要200元，那時候我才知道這件事的。

為什麼要定時更換正時皮帶？ 
 
保養必備秘笈一~~正時皮帶
(1)名稱：正時皮帶又稱時規皮帶

為什麼要定時更換正時皮帶？ 
 
保養必備秘笈一~~正時皮帶
(1)名稱：正時皮帶又稱時規皮帶

(1).變速箱出問題
1.在開車時應該會聽到引擎有吵雜聲
2.打檔變速的時候會感到有離合器和變速齒輪咬合困難的感覺
3.踩油門後引擎轉速拉高但是車速並沒有出來

關於k6怠速問題
清潔節氣門-怠速馬達-行車電腦
[DIY] 改善「節氣門」積碳，及怠速不穩(K6,K8搖臂蓋油氣回收裝置)
開冷氣引擎會熄火

 
看看駕駛座前方檔風玻璃下的VIN吧?:D
應該是2HGEH23"x"......
被框起的那個x若是=
4=> CX 8
valves SOHC
5=> DX 16 valves SOHC
9=> VX 16 valves VTEC SOHC

K6一些相關問題-引擊溫度會拉高、水箱的水會一直不見??冷氣不冷~音響接觸不良!!!
我的車K6黑豆好想燒了 大家幫幫忙

各位 HONDA 車友 多多少少都會自己 DIY 東摸摸西拆拆

但是車有問題時如何自己先檢測而不被劣等保養廠剝一層皮呢?

這測試車種為 K6 K8 雙門 四門 COUPE 大致上相同

在您的愛車 拋錨 . 熄火 或是 儀錶板中閃 CHECK燈 時 , 即是您的愛車有問題啦

這時候即可使用這方法先自我檢測一下了

1.在您的副駕駛手套箱(置物箱)的右下方和內門板之間有塊地毯

   在地毯附近即可找到一組長方型插頭(小長方型長度約一根手指頭內)

2.準備一條小電線約5公分不用很長沒關係(中間最好有串聯一個約10~15安培的保險絲)

我們稱這條為  [診斷線]

3.那個插頭正確的接法是接診斷電腦用的插頭 , 礙於我們只是車主並不是修車廠一定沒那器材

故就用我們DIY的 [診斷線]來自我做檢測

4.先將所有電源都關閉並把鑰匙拔下

5.把診斷線兩端各插在剛找到的這個長方型插頭的最左端和最右端(不分正負極和左右邊)

的插頭內再把鑰匙插入並轉到電緣開 (即保養廠師傅所說的開紅火或IGS)

此時請盡快看 CHECK燈

這時電腦已開始自我做檢測了

如果都無故障碼 CHECK燈 就都不會閃   (恆亮)  

如有故障碼就要看它閃幾下來判斷

閃9下故障為 09 ........

那故障碼超過個位數至兩位數 怎麼顯示呢

別緊張 

如:12  即一長兩短 

如:30  即三長零短

診斷完故障碼後可參考小弟整理的參考故障零件再加以修復

K6和K8的故障碼大致上都一樣
　
引擎電腦自我診斷故障碼:
持續亮著 引擎電腦沒有儲存故障碼
1 含氧感知器電壓不正常
3
進氣歧管壓力感知器
4 區軸位置感知器異常
5 進氣歧管壓力感知器異常
6 引擎溫度感知器異常
7 節氣門位置感知器異常
8
上死點位置感知器異常
9 第一缸位置感知器異常
10 進氣溫度感知器異常
12 EGR電磁閥
13 大氣壓力感知器異常
14
怠速控制閥異常
15 點火輸出信號異常
16 噴油嘴線路異常
17 車速感知器線路異常
19 A/T鎖定電池閥異常
20
電流負載感知器異常
21 VTEC電磁閥線路異常
22 VTEC油壓開關異常
41 含氧感知器加熱線路異常
43
燃油供應系統(汽油幫浦)
48 含氧感知器
53 爆震感知器線路異常 (右)或(後)
54 區軸感知器線路異常
59
第一缸位置感知器線路異常
61 主含氧感知器反應過慢
62 副含氧感知器反應過慢
63 副含氧感知器信號電壓過高
65
副含氧感知器加熱線異常
67 觸媒轉換器系統異常
70 自動變速箱異常
71 第一缸不點火(Misfire)
72
第二缸不點火(Misfire)
73 第三缸不點火(Misfire)
74 第四缸不點火(Misfire)
75
第五缸不點火(Misfire)
76 引擎單缸點火不良
80 EGR系統異常
86 引擎溫度感知器線路異常
92
活性碳罐系統異常
　
自排系統也大致上相同診斷方式

只是診斷燈號不一樣而已

自動變速箱電腦故障碼
(故障指示燈就是儀表版上D4的檔位指示燈)

1 不能適時作動,線路異常
2 鎖定離合器不能適時作動,線路異常
3 鎖定離合器不能適時作動,TPS感知器線路異常
4
鎖定離合器不能適時作動,VSS車速感知器線路異常
5 2<->4檔之間換檔不良不能適時做動,A/T檔位開關線路異常
6
2<->4檔之間換檔不良不能適時做動,A/T檔位開關故障
7 1<->4檔之間換檔不良固定在4檔,換檔控制電磁閥線路異常
8
換檔故障固定在1或4檔,換檔控制電磁閥線路異常
9 鎖定離合器不能適時作動,副軸車速感知器故障或線路異常
10
鎖定離合器不能適時作動,引擎水溫感知器線路異常
11 鎖定離合器不能適時作動,點火線圈線路異常
13 鎖定離合器不能適時作動
14
變速箱在換檔時劇烈震動,FAS和ECM D16接頭之間的線路異常或ECM故障
15
變速箱在換檔時劇烈震動,主軸車速感知器線路異常或鎖定控制電磁閥A故障
16 變速箱管壓力異常,管壓力電磁閥線路異常
17
強迫降檔失效,強迫降檔開關異常
19 鎖定離合器不能作用,鎖定電磁閥線路異常
40 鎖定離合器不能適時作動,扭力轉換器電磁閥故障
41
固定在1檔或4檔,換檔控制故障
　
ABS電腦故障碼
主碼　副碼
　　　-- ABS幫浦馬達故障
　　　2
ABS幫浦馬達電路故障
　　　3 高壓洩漏
　　　4 壓力開關不良
　　　8 畜壓器壓力洩漏
2 　　 1 煞車開關故障
3　　
1 脈衝車速感知器
3　　 2 脈衝車速感知器
3　　 4 脈衝車速感知器
4　　 1 車速感知器
4 　　2 車速感知器
4　　
4 車速感知器
4　　 8 車速感知器
5　　 4 車速感知器
5　　 8 車速感知器
6　　 1 液壓電磁閥
6　　 4
液壓電磁閥
7　　 1 液壓電磁閥線路異常
7　　 2 液壓電磁閥線路異常
7　　 4 液壓電磁閥線路異常

最後一點 ..............

請看完如有不了解或是疑惑的地方請放棄吧.....

因為這需要有些微 汽車電機 基楚的車友才能自行 DIY

不然自行DIY 危險性也蠻高的

PS:最快的方式就是先問保養廠師傅如何自我DIY檢測並請他用一次給你看這樣才行

    會自我檢測後再來對照故障碼

http://tw.myblog.yahoo.com/june-day/article?mid=169&sc=1

許多用車新手朋友時常對於如何選用合適愛車的機油感到迷惑甚至害怕用錯機油而導致愛車受損,為了能讓大家更快速瞭解機油,老熊在這邊將機油用更簡單明瞭方式以及這些年常遇到的月經題稍微整理,讓新手朋友更輕鬆選購機油..
1.我的車適合哪種機油?
市面上機油百百款,不要說您了,連我賣油多年同樣看到眼花撩亂,綜合整理之,只要是機油,就能適合您的愛車,不要貪小便宜購買來路不明的油品,基本上不會出任何問題,不管高價位低價位,都能妥善保護您的愛車,品質優劣差別個人感受度不相同,多試試無妨.另市面上所謂某某車種專用油或者加了會飛天鑽地的絕世神油,純粹是廣告詞,聽聽就算了.
2.聽說老熊賣的機油非常的棒?
天下間沒有絕世好油這東西,各品牌各等級油品都有其優缺點,只能靠自己的喜好感覺以及參考他人的經驗值去判斷,就算是老熊自己推的油品仍有不滿意的客戶,話說回來,如有有哪支油是完美無缺點,那麼世界上也不會有那麼多牌子了,多嘗試多比較多參考,祝您找到愛用的好油.
3.這油能撐多少公里阿?
同樣的油用在不一樣的車種車況道路環境及駕車習慣下會有不一的壽命,所以當你看到油品廣告保用xx公里時,直接打槍吧,同樣的油我來順順的開可能撐個八千,換到賽車手身上可能兩千不到,如何能有統一規格的數據表現呢?
4.如何選用黏度?
其實一點都不難,要輕快的就用黏度較低的,要耐操就用黏度高的,至於如何判斷黏度高低呢?就看瓶身上面標示幾W幾,而W後面那個數字就是黏度,數字越大的黏度越高,耐高溫能力較強(會因各品牌配方基礎油等級不同而表現不同,好的低粘度油品甚至比不好的高粘度油品更耐操),但是相對也較重拖,有一好沒兩好,端看自己需求,雖說如此還是要強調,只要是機油就能潤滑,不必擔心太多而心神不寧.告訴你,光看到這邊,已經勝過許多土公仔師父對機油的認識了.別懷疑,機油就是那麼簡單.
5.我的車開八年了,要用哪種機油?
很多朋友們會將使用機油的選擇分為新車跟老車，老車要用黏一點的，新車要用稀一點的。而會有這說法是因通常一些車齡較久的車輛，若無經過整理修復，多數都會有漏、滲油或一些的機件老化的現象，而添加流動性較低的油品是一種治標的方式，可減緩其滲漏的數度，多少有些類似填補的作用，但這種做法效果不大,較適用於情況不是太嚴重的車輛，且太黏的機油會使車輛反應數度遲緩，且引擎運作吃力而造成引擎的損傷。修復才是治本的最佳方式。
所以，若你的愛車沒有這方面的問題，在選擇機油方面就應以你個人駕車習慣及使用方式為考量，而不用去在意車齡的問題。
6.機油的更換時機？
一般來說機油是建議5000公里或半年更換一次，自排油、煞車油、方向機油、差速器油都是建議2萬公里，更換一次，但這些數據都是參考值，因每個人用車的頻率及使用情況都不同，還是須視實際情況來選擇更換時機較為恰當。
7.我的車要加幾瓶機油?
請參閱車主手冊或添加後量測的最準,加入新機油後發動30秒,熄火5分鐘後抽油尺量測,油位高低在上下限之間即可.過多或過少的油量都會影響車輛性能.
8.為何這機油的顏色和原廠不同?能合用嗎?
顏色是生產過程中加染料下去,目的在於區別,或者是特殊添加劑的顏色.沒什麼意義,不必理會與聯想.不要被廠商吹噓因為是高品質所以是藍色(或其他色),不過油質透明淨澈的油基本上也不會太差,這點可稍微參考,但不是絕對.
9.加了機油後變耗油(或省油)?
理論上絕對有影響,但實際上機油節省燃料的能力其實不高,消費者普遍的油耗計測方式仍有太多變因影響,誤差率太高,甚至誇大了感覺,而要靠機油來節省油耗遠不如好好控制您的右腳效果來的明顯,正確的開車方式(不急煞急催).配合清空車上雜物,保養良好的車況,才會將燃油效能提升到最高.
10.剩下半罐機油怎麼辦?會不會變質?
沒有任何油品是真空包裝的,開不開封意義相同,所以只要放在陰涼通風處,密封瓶蓋,注意不要傾倒外洩及泡水或灰塵進入,期限內都是最佳賞味期.
11.不同機油可以混用嗎?剩下1瓶嫌浪費
沒事混它幹嘛?剩一瓶就給四行程機車使用就可以了
因為各家油廠各種等級油品配方皆不同,混了會不會起化學變化我不知道,但是肯定不會越混越棒.
12.渦輪車適合哪種油品?
現今渦輪材質精進,且電腦控制系統精準,選用機油標準就如同一般車輛相當,不必太過於傷腦筋,除非您的渦輪車是改裝過後非常高溫的車種才需要選用黏度高的油品.
13.新車磨合要用哪種機油?
不必傷腦筋,就如同一般用油情況去挑選即可,以現在造車技術及材質進步下甚至不必磨合,新車出廠前早被品檢人員惡操過了,我親眼所見.
14.原廠建議5W40黏度等級機油,可以用5W/50嗎?
當然可以,並沒有所謂某些車種需限定使用哪些黏度之說,還是依照您的駕車方式及需求來選用合適黏度.同樣品質下來說,粘度高耐高溫能力強,油膜不易衰退,粘度低拉轉輕快,衝勁十足,但相對抗衰退性能會稍差.自己選用囉.
15.歐系和日系車用油條件不同
沒這回事,諸多引擎甚至歐日車都共用,這純粹是商家想出來的說辭.不過某些較老舊歐洲車輛散熱較差,溫度較高,或許可選用黏度較高的油品比較適切.
16.這個機油清潔性好不好?會不會產生油泥?
以消費者的立場來說,對於機油的清潔性實在不必傷腦筋,因為無任何數據可檢驗,完全都是廠商的廣告詞,以及不具公信力的傳言所建立,有人說洩下的機油很黑代表髒東西都確實被清洗下來,推論此油清潔性高,也有人說洩下來的機油清澈度佳而推論機油清淨能力高不易產生髒物受污染,眾說紛紜,卻沒有一個正確的答案.
說到油泥,所有機油都會產生油泥,這是無可避免的,不必把油泥看成很可怕的東西,正常的保養更換機油就可把油泥對引擎的傷害降到最低.
17.請問XXX牌5W50和XX牌5W/50用起來哪種比較好?
機油品牌太多,且無法有公信力的測試,加上每個人喜愛的口味不同,這問題真的沒有標準答案,我認為麥當勞好吃,而你不一定認同,唯有去試,找到符合自己口味的油就是好油.不必把機油想的太複雜,只要不用到假油一切沒問題.
18.時常換不同的品牌(或番號)的機油是否對引擎有損害?
沒這回事,只要盡量洩漏乾淨,別刻意去混著使用,每次更換使用不同品牌的機油是不會有任何損傷的,坊間會有如此說法乃是廠商為了要綁住你而說的恐嚇謊言,機油嘛!感覺不好就換,多嘗試,找到自己愛用合用的油就是好油,廠商應該要用好品質來抓住你,而不是欺瞞你恐嚇你.
19.使用不同品牌(或規格)自排油有何不良影響?
現今車輛自排油規格相當多限定,想當然爾,請使用原廠指定規格以達最大安全性及相容性,若初次要更換其他品牌自排油又擔心各品牌殘留相容性問題的話,可選擇縮短里程更換即可,例如前三次更換都在幾千公里內完成,如此變速箱內其他品牌油殘留問題可降至最低.
20.需不需要添加油精?
油精百百款,特性不一,就像人吃維他命一樣,吃了不保證會長命百歲,不吃也不一定早掛,不妨以試驗樂趣的心態來使用添加之.
好的機油已經足夠保護您愛車引擎,油精目的都是再補強,不必迷信,但嘗試無妨