- Jul 31 Thu 2008 14:36
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轉貼:產品定位的概念
- Jul 31 Thu 2008 13:58
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轉:美式足球的基本打法和規則
【紀元特稿】大家都知道足球是世界上的第一號体育運動。但在美國這一世界第一体育強國,足球迷可謂是廖廖無几。最受廣大美國体育迷喜愛的体育運動是美式足球(又稱橄欖球)。每年1月底舉辦的職業美式足球冠軍決賽(Superbowl)往往是整個一年來收視率最高的電視節目,在實況轉播中做一個30秒鐘的廣告就要花百万美元。 初到美國的中國人開始時連怎么看美式足球都不會。但時間一常,很多人都變成了美式足球迷。這項体育運動确實緊張刺激,讓人越看越愛。這里介紹美式足球的基本打法和規則,更詳細的一些規則和罰 球規定可查看戰略戰術一欄。 場上共有七名裁判:主裁,付裁,前場,后場,中場,左巡邊,右巡邊。每個裁判口袋里有一個黃包,看到有隊員犯規便把黃包扔入場內。 雙方開戰,由防守隊開球。踢球手從自己的后方將球踢給對方,由進攻隊反擊手接球后盡量向前衝,一直到被防守隊阻擋住。雙方由此處擺開陣式准備開始第一次交手。 進攻隊以抱球或投球方式進攻,每次進攻被對方阻擋后球的新落點便形成新的攻防線,攻守雙方在攻防線兩側擺開新陣式准備下一輪交戰。 進攻隊有四次進攻机會。如果進攻一,二,三或四次后攻防線前進了至少10碼,進攻隊便再重新獲得四次進攻机會。 如果進攻隊進攻了四次而未能前進10碼,則要將球原地交給對方,由對方開始進攻。 進攻隊可以通過球員抱球衝入底線區或球員在底線區內接球而得分(得6分)。 進攻隊得6分后有兩种加分机會。一個是由射門手從20碼線射門,射中加得1分;另一個是在2碼線重新組織一次進攻,攻入底線區加得2分。 如果進攻隊攻入防守隊后方,用盡三次進攻机會而未能攻入底線區,則可用第四次机會射門。射中得3分,射不中則原地將球交給對方。 進攻隊得分后變成防守隊,將球踢給對方。 在一般情況下,如果進攻隊不能保護住球,球從帶球隊員手中滑落或被打落而被對方獲得,或者球在空中傳遞時被對方截獲,則防守隊可以馬上反守為攻。 在一般情況下,球不能在進攻隊員之間傳來傳去。一個隊員從傳球手中拿到球后要自己往前衝,不能傳給別的隊員。 攻守雙方對非持球隊員只能用手正面推擋,不可抱、拉、抓,不可從后面推、拉或用任何方式阻礙前面的隊員前進。可用肩膀頂住對方隊員,但不可頂大腿以下部位。對持球隊員不受以上限制。 在任何情況下,不可抓對方隊員的頭盔;不可用頭盔衝撞任何人。 球在空中,接球隊員在接到球前,防守隊員不可衝擊、推攔或以任何方式防礙接球隊員接球;只有在接球隊員接到了球或手已接触到了球以后,防守隊員才能對接球隊員進行攻擊.(Herbert)
- Jul 31 Thu 2008 12:28
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即時通訊軟體~有問題?
眼睛看的到的東西就只有螢幕裡所能顯現的東西而已~
當沒影像~的文字溝通~只剩下了文字~
備受檢驗的也只有呈現在眼前的文字
難以辨識出文字情緒背後的真實感受~
- Jul 31 Thu 2008 10:31
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GPS Drawing

GPS Drawing
Hugh Pryor 's web
資料來源: here
GPS Drawing was created by Hugh Pryor and Jeremy Wood. This artform involves the use of a GPS device to record people’s movements on the surface of the earth. It works on the premise that as one moves through their day, the GPS device continuously records (or tracks) the exact coordinates of the owner. Here it has been copied by Mercedes in their newest advertisements related to their line of cars with built-in GPS devices.
- Jul 29 Tue 2008 16:08
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網路市集讓 5萬人交換創意
IBM 用高科技,在 3天 內集合5萬多人的智慧,蒐集了 3萬7千個 主張,相較於一般企業花同樣時間的思考效率,這是千倍、甚至萬倍的力量躍進。未來,一個企業能否贏,就看創新的力量能否在企業中存活,但如何建立有創意的創新產出機制,更是關鍵中的關鍵。 文◎曠文琪 |
有一首爵士名曲「On The Sunny Side Of The Street」,每晚,在全球的爵士吧,總會有許多樂手以同樣的曲調開頭,但這首樂曲,每一次的演奏表演都是獨一無二的,因為即興演出的人不同,旋律自有差異。 爵士樂迷稱呼這樣的競技,叫做 Jam Session(爵士即興演奏)。這種不經過彩排的表演,合作的人互不相識,專長各有不同,但是透過彼此火花激盪,即興的創作,就很可能變成傳世的天籟。
八月初,全球科技大廠 IBM ,也剛花了七十二小時,完成了一場創意即興演奏,參與的「樂手」高達五萬三千人,來自七十七個國家。 IBM 稱這場演奏叫做 Innovation Jam(創新腦力大激盪)。 IBM 邀集全球員工、員工家屬與六十七家選定的客戶,約定好在三天之內,上網針對設定好的四大議題——交通、健康醫療、環境永續與金融商務,未來將如何發展?有無更好的解決方案?現有的技術可如何配合?提出各自不同的意見,最後 IBM 將把這些點子收集起來,選出最受注目的創新方案,以一億美元(約合新台幣三十三億元)的金額去實現它。
這個活動的特別處在於,這是 IBM 第一次打破國界限制,透過網路,真正把客戶與員工的聲音連結起來,讓創新的起源,不再停留在公司的小會議室中。 「這是種新嘗試, IBM 等於在創造一個市集,讓所有人自由交換創意。」專攻創新管理的政大科技管理研究所教授李仁芳說。
在大部分的企業當中,創意可能仍停留在特定階層的大腦中,而在 IBM 的活動中, IBM 不僅巧妙讓創意被分享出來,更讓客戶也成為創意發想者。「知識經濟定義被改寫,企業的新經濟,等於是由客戶與員工一起創造出的。」 IBM 大中華區首席技術總裁葉天正透過越洋電話接受《商業周刊》專訪時指出, IBM 內部為了這一天,準備多年。
「四年前, IBM 試圖讓員工在會議室不設定目標的做腦力激盪,只談自己對未來世界的期望,發現效果很不錯,這大概是第一次的腦力大激盪(簡稱Jam)。 ○三年, IBM 在內部,開始透過網路舉辦過一次Jam,讓全球員工針對 IBM 的價值觀進行討論,發想出九千三百個點子,定義出新方向——創新為要,成就客戶,誠信負責。○四年,我們又透過AM討論如何執行。」葉天正說。
一步一步, IBM 透過這樣的方式定義出今日以提供企業創新諮詢服務為主軸的業務方向,揚棄硬體業務,去年 IBM 服務業務比重逼近五成,這是其獲利的金雞母,讓其每股獲利數字,從○二年的二.四三美元升到去年的四.九一美元。「新方向,是由員工一起定義出,所以前進時步伐就很一致。」葉天正說。 累積出多年的經驗,讓 IBM 今日能進行這麼大規模的腦力激盪,甚至把客戶拉進來討論。「過去的創新,是純粹的發明。」但現在對 IBM ,「創新是發明加上社會洞察力與商業思維,我們必須看到客戶眼中的未來。」葉天正說。
| 成功關鍵一: 嚴謹管理機制 所有人可選擇有興趣主題進入 |
不負眾望,三天內, IBM 看到了三萬七千個創意點子,平均十秒就有新想法誕生,這是怎麼做到的?李仁芳觀察到:「這需要管理技巧,因為這是協同創新,讓所有人的智慧集合在一起。」由於參與創新的人數是以前的百倍,甚至萬倍,所以 IBM 更需要引導,才能讓創新的過程,不會各彈各調,最後失了焦。 第一個成功關鍵,需要嚴謹的管理機制。
點入 IBM 特設的網頁,輸入代號與密碼,參與者將會看到四大討論區域,「所有人都可以選擇自己有興趣的主題進入,針對議題發表意見,發言的同時並點選可能應用的技術,網站隨時會更新熱門討論話題,讓大家深入討論 。」葉天正說。 比如說,未來旅行者,可不可以不要帶著行李到處跑,就成為熱門話題!
最初的發言是這樣的。 「未來旅行者不該自己提行李、寄行李,然後提領。」來自美國的 Jack 在討論版上發言。
「如果通路業者提供服務就好了,最好我們到達目的地的同時,行李已經到旅館了。」 「怎麼做?」大家七嘴八舌的討論著,雖然網站上以英文留言居多,但是有十一種語言,可以同時張貼在網站上。
「用無線射頻辨識技術(RFID)克服,每個行李上貼著一個標籤,行李到達哪裡,隨時都可以被追蹤,通路業者接收行李後,就協助送到最後終點,消費者不用擔心行李遺失。」新竹貨運總經理特助陳清富在網路上寫下他的看法。由於新竹貨運在台灣物流領域排名第一,是台灣唯一受邀參與的廠商。 當陳清富寫下他的看法,三十秒後,一封新的留言貼了上來。
「技術並非難題,現在大家其實在討論機場安檢體制,該如何突破?」 IBM 的技術專家寫下了這個留言。 這個活動成功的第二個關鍵,在於有專家的介入整合。
在看似自由的創新網絡中,有三層把關者,確認參與者的創新方向與深度,不會偏離。
| 成功關鍵二: 專家介入整合 確認方向與深度 |
最底層是類似協助者的角色,由行銷與人力資源部門扮演,協助不懂得如何操作的使用者,進行討論,並且隨時整理出最熱門的討論議題,張貼在主要網頁。 使用者開始討論後,技術專家開始介入。 IBM 在全球分公司邀集上千名專家七十二小時輪班掛在網路上,「每個人專長不同,有人懂技術,有人懂業務,一個新留言出來,他們可以立刻反應,表明此想法已經被實現了,或許可以另尋方向討論,或是這種應用可能牽涉到某些技術等。」葉天正說。
技術專家讓創新的討論不會失焦,最上層的主持人(Moderator),則負責去整合,隨時拋出新的話題,引導大家談得更深。這次 IBM 設定的四大主題,每個主題就有兩個副總裁以上的掌門人負責,「最好是技術與業務專長各一,比較平衡。」葉天正說。 IBM 大中華總裁周偉焜就是這次運輸主題的掌門人。 三天的活動結束,換 IBM 的專案小組接手,挑選出討論數最多的創新方案,過濾掉已經被商業化,或離現有技術太遠的想法。九月, IBM 會進入第二回合的Jam,由內部一起評選最佳方案,並且討論如何進一步將好創意執行出來。
| 成功關鍵三:樂於分享的心胸 八位副總裁以上主管帶頭丟出想法 |
第三個成功關鍵是開闊的心胸。「這很不容易。」李仁芳說。一般人,有好的想法,都立刻藏在口袋,不願意公開。但是 IBM 由八位副總裁以上的人親自帶頭丟想法,感染大家。
「 IBM 說服我們,好的創新初始,是靠群眾的力量,一起發現需求。」陳清富說。一份 IBM 今年針對全球七百六十五位 CEO 所做的訪談調查指出,有九項產業的 CEO 表示,超過四成的創新來自外部,其中娛樂、電信與石化產業,更有超過一半的創意是來自外部。外部創新的重要度正在提高,企業視野必須放大,不能僅靠一己之力。
「把界線打破,跨領域交流火花更驚人。」葉天正說。在科學領域,一九五三年 DNA 雙螺旋結構的發現,是生物學家華生與物理學家克里克跨進彼此的領域互相啟發,從化學家提供的 X 光資訊中解出生命的奧秘。在產業領域,蘋果電腦當紅產品 iPod,就是在電子與音樂產業領域中找到交叉點而產生。
成就一個創意的自由市集,看似無為管理,但事實上,「難度比過去更高。」李仁芳評論。就像舞台即興演奏的爵士樂手,背後都是經歷無數正統的訓練與練習,這對於還在創新路上剛起步的台灣企業而言,「確實不易複製,但可以學習的是, IBM 不斷求改變,願意接受邊陲創新的格局。」
本文轉載自《商業周刊》979期
- Jul 28 Mon 2008 12:52
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水溫過高預備水桶會冒水出來
- Jul 28 Mon 2008 12:45
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(轉貼)認識你車子的冷卻系統
(轉貼)認識你車子的冷卻系統(轉貼)認識你車子的冷卻系統
當車輛行駛時,引擎蓋冒出類似蒸氣的煙時,還會發出「嘰嘰」、「卡哩、卡哩」的爆震聲、異常聲音或是機油有燒焦臭味等的症狀
時,多數的汽車駕駛人多會非常緊張而不知如何是好,如果選擇繼續行駛,溫度居高不下,造成引擎縮缸,到時悔不當初,含淚掏鈔
票,欲哭無淚啊!此時若是能了解問題狀況,再作正確處理,車子就能繼續順利奔馳了。。冷卻系統原理
引擎的冷卻系統的主要功能是調節引擎的工作溫度及避免引擎過熱,其作用就是將燃燒過程中未利用的熱量散發出去,讓引擎得在正
常溫度下(約攝氏80~90度左右)才能使車輛各部分機件發揮應有的功能,這對於引擎的動力輸出,影響可是不小。
當啟動引擎時,要使引擎很快的熱起來,引擎的冷卻水走的是一條小循環路線,由水泵(水幫浦)將冷卻水從引擎體下汽缸水套導入,
經汽缸蓋流回水泵繼續循環,但當車子在重負荷的操作情況時,引擎的工作溫度就會很快上升,這時冷卻水走的是大循環路線,冷卻
水會流經節溫器(水龜),當冷卻水水溫升高時節溫器會自動打開,水溫降低時會關閉,在此打開與關閉的同時,冷卻水就通過這一條
新的路線流過汽缸本體,對所有的汽缸都進行冷卻工作,這樣才能讓溫度已經上升的引擎維持在正常的工作溫度。
由於引擎一旦過冷運轉,很容易導致一些不需要的磨損,而且會造成汽油汽化不完全(混合汽霧化不良),水與淤泥也易凝積。而且引
擎過熱時,不但會加速機件磨損,也容易引起爆震、燃料預燃、或引擎無力等現象。後果可是不能想像。汽車的冷卻系統依其操作方
式可分為氣體冷卻(氣冷)及液體冷卻(水冷)兩種;氣冷式大多使用於機車,至於水冷式因其馬力較大、冷度均勻、噪音小的優點而常用於汽車上,但重量大、保養不易且機械損耗大也是其缺點。冷卻系統的組成架構
汽車的冷卻系統乃是由汽缸、風扇、水箱、水箱蓋、節溫器與冷卻水共同組成:
◎汽缸由於現代引擎因轉速及馬力較大,溫度極高,因此目前汽缸皆改採壓力式強制循環方式進行冷卻散熱工作,另外汽缸內又有水
幫浦(水泵)、汽缸蓋的水套來協助汽缸進行運作。
在汽缸內壁、燃燒室和排氣口附近,常常是大量熱能產生的地方,因此有水套這東西,藉由水套將熱能帶出,以免熱能累積過高,造
成機件的損毀。由於這地方用久了常常會有金屬銹泥或水垢出現,所以為了防止水垢,造成水道阻塞,減少循環的冷卻水量,使冷卻
效果大打折扣。所以應定期清洗引擎水套,添加防銹劑來防止銹垢、水垢生成。
冷卻水在冷卻系統中是不會自己流動的,因此要使冷卻水產生循環流動,熱水由主水箱的上方進入,冷卻後再由下方流出,將熱能帶
至主水箱散熱,就有賴裝有輪葉的水幫浦(水泵)的功能來進行推動冷卻。相同的由於水泵常會有金屬銹泥出現,因此平時就應檢查冷
卻水管及水泵驅動皮帶狀況,來防止冷卻系統鏽蝕。◎風扇
有了水箱的出現,當然也要有流通的空氣配合才行,否則流經水箱的熱能要何去何從呢?在車輛行駛的過程中,一具引擎要過熱可說
是易如反掌,所以在水箱旁裝個電風扇來散熱就變的很重要,因此風扇就變成汽缸與水箱間重要的工具之一。風扇通常裝於水幫浦(水
泵)前端,由皮帶帶動,動力來源為曲軸,其功用是將空氣吸經水箱並吹向引擎,當冷卻水的溫度超過設限時,風扇開關將會打開,讓
電流流通,使風扇開始運轉,藉以冷卻主水箱中的冷卻水,以降低水箱中的熱水溫度,同時使引擎本體及周圍的零件得到適當冷卻。當然,風扇葉片為了減小因共振而引起的噪音,並提高風扇轉速。所以葉片的間隔通常不等,曲折角度也會有所不同。此外皮帶的鬆
緊度也會影響冷卻系統的好壞,太鬆皮帶易打滑,風扇轉速不夠,無法達到冷卻效果,若太緊就會壓迫軸承而導致損壞。◎水箱
又稱散熱器,分為主水箱及副水箱,是冷卻系統最重要的機件,由薄薄的金屬散熱片所組成。主水箱運作時,會將引擎內熱的冷卻液
引導至水箱上方,再經由小水管往下流,利用水箱上的散熱片增加與空氣接觸的面積,再經由分水管流至水箱下方後經管路流回引擎
,讓熱能以最快的速度散發出來,以達到冷卻的目的。而副水箱的作用則採用熱脹冷縮的原理,當冷卻系統的壓力升高時,副水箱會
吸收從水箱蓋的閥門洩出的冷卻水,當壓力下降時,原先被排出至副水箱中的冷卻水將會再被吸入主水箱之中。
目前水箱的小水管為了更能抵抗震動,多採用可撓性橡度管剛性鐵管,不過很容易會腐爛或裂開,所以最好定期檢查與做好更換的工
作。在保養上,在水箱中即應添加防銹劑(多兼具防凍功用)來防止銹垢生成,通常每行駛八千至 一萬公里 (或每半年)就要全面清
洗水箱,更換清水,並添加新的防銹劑。車主在定期檢查時,若發現水面持續明顯下降或暖車時間縮短,這時就要檢查是否有漏水現
象或感溫開關異常。因為水箱和副水箱是採連通管原理的設計,因此如非必要,請勿任意打開水箱上頭的壓力蓋,檢查時,只需打開
副水箱檢查其刻度,如須加水則從副水箱注入即可,若水位處於刻度中央即表示正常,若偏低的話將水加入即可;◎水箱蓋
可使冷卻系統的壓力提高,進而提高冷卻液的沸點,讓引擎工作溫度提高,熱效率也得以提升;除此之外,水箱蓋還有洩壓的功能,
由於冷卻水的沸點提高,為避免汽缸壁因氣泡而無法接觸到冷卻水,產生過熱而使汽缸變形,所以當冷卻系統內的壓力過高時,水箱
蓋上的限壓設計也會適時打開,讓壓力洩出,以避免過大的壓力造成冷卻系統的損害,如水管爆裂,導致漏水的現象。
現代大多數的汽車引擎多採用壓力式水箱蓋,因為加壓式的水箱蓋需要有更高的壓力,來提高水的沸點(攝氏一一○度至一二五度),
水就不太容易沸騰,減少冷卻水流失,相對的就能提供引擎更高的散熱效果。◎節溫器
Thermostat,也就是台語所說的「水龜」。節溫器的用途是用來控制引擎冷卻系統的大小循環,來防止引擎過冷,它可說是一個溫度開
關。當冷卻水流經節溫器(水龜),此時冷卻水的溫度,會讓節溫器內的固態蠟因為到達熔點而變成液態,蠟一變成液態,就失去了對開
關的壓力,於是節溫器就由閉路狀態變成通路狀態,在這同時,控制著冷卻水進入大循環的流量。所以有了節溫器,除了可以縮短引
擎暖車時間,外,在寒冷的天候下也可以保持引擎所要求的工作溫度。這樣的結果對於油的損耗上有著相當正面的助益。
有部份車主因為車輛老舊、引擎散熱效果差而將調溫器拆下不用,這是錯誤的方法,原因熱車時不僅會造成油耗的增加,並且污染環
境,另外,若是水箱的散熱效率很高,反而讓水溫降至太低,此時可能就會對於引擎的熱效能造成負面的影響。若是真的要對節溫器
動手腳,最好的方法是更換較低溫開啟的節溫器,如此一來,除了可兼顧熱車的時間,也可以獲得較低且合理的最低引擎工作溫度使
引擎的動力輸出較不易流失,否則,還是維持原狀最好。◎冷卻水
要冷卻引擎當然要選擇好的冷卻水,而好的冷卻水最好是比熱值越大越好,也就是說,冷卻液吸收熱能的效率要高,導熱性則是越快
越好,在吸收與釋放熱能的速度要快,並且要能夠符合安全性,也就是不會燃燒,無腐蝕性,吸熱性好,在冰點至沸點間的溫度下都
能自由的循環的特性。更重要的是,取得容易且價格低廉。因此「水」就是綜合上述多項條件,最佳的冷卻水了。所以無論車輛的外
型、性能如何改變,冷卻系統中水箱所裝的都是以「水」為主要考量。不過因為「水」在冷時易結冰、熱時會沸騰蒸發、會腐蝕金屬
機件及造成水套的淤積結垢等種種缺點,因此壓力式水箱蓋、防凍劑、防銹劑等附屬產品便應然而生。
車主平時就要做好定期保養習慣,除了定期清洗引擎水套及水箱,來防止水垢外,每次添加的水應該以『清潔』為主要考量,最好是
用純淨的蒸餾水以減少雜質,千萬別用地下水、河水、井水、自來水等會傷害水箱的水質,市面上當然也有市售的水箱水供車主選購
,當在選擇這類冷卻水最好以稀釋過的最好。此外,車輛在行駛中或長途行車後,或是開車時發現水溫節節升高,若想要檢查水箱,
千萬別急!先將車停在陰涼處,並打開引擎蓋讓其空轉五至十分鐘,等待引擎稍冷後才可開啟水箱蓋,否則可能會被噴出來的高溫熱
水燙傷;若真的引擎溫度太高且非開啟不可,則應該用布沾水後覆在水箱蓋上,慢慢旋鬆,讓箱內由聲音及洩出的熱氣洩壓後,才可
旋開水箱蓋加水。開車的車主平時對愛車引擎的關心必定比別人多出一倍,其實每一部汽車,都設計有冷卻系統,來執行引擎散熱的工作,若能悉心照
料,定期更換水箱水,讓在水箱裡頭流來流去的水,維護車子的正常行駛,車子也就不會常常發燒,進廠後送下場更加麻煩。
- Jul 25 Fri 2008 11:11
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人品好的男人
[AM 11:09:57] 米亞 說 : 人品好的男人看到這個世界的好,看到妳的好,也看到他自己的好,於是妳和他在一起時,就會覺得生活十分美好
- Jul 25 Fri 2008 09:16
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用ASP程式實現網站在線人數統計
- Jul 24 Thu 2008 23:14
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asp網頁服務&功能
- Jul 24 Thu 2008 16:18
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轉貼:dotProject 介紹
這種情況下, 只好去找其他 Solition, 網路上看到較多人推薦 dorProject , 也看到許多中文化版本, 不過在沒有那麼熟悉的情況下還是到了原站下載 , 選擇了最新穩定的 2.1.1 版.
看了許多人的說明, 安裝沒什麼困難的, 瀏覽了網站 /dotproject/ 目錄會出現訊息 '...百廢待舉, 請進入 install 目錄...' , 進入 install 目錄後先做系統檢視, 出現 GD Support 錯誤的, 上網找安裝方式. 我在 windows 的 appserv 是原就裝好的, 在 Ubuntu 裡面要手動安裝
apt-get install php5-gd.
至於中文化...
甘特圖的中文化, 看了許多人的說明, 似乎版本都不相同, 最後看了台灣PHP聯盟的簡單說明反而豁然開朗.
來源:安裝 dotProject
- Jul 24 Thu 2008 11:43
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轉:談談網站建設創意
網站的整體風格及其創意設計是站長們最希望掌握,也是最難以學習的。難就難在 沒有一個固定的程式可以參照和模仿。給你一個主題,任何兩人都不可能設計出完全 一樣的網站。當我們說:"這個站台很cool,很有個性!"那麼,是什麼讓你覺得很cool 呢?它到底和一般的網站有什麼區別呢?本文試圖用最簡明的語言來說明: 1.風格是什麼,如何樹立網站風格? 2.創意是什麼,如何產生創意?
●風格(style)是抽象的。是指站台的整體形象給瀏覽者的綜合感受。 這個"整體形象"包括站台的CI(標志,色彩,字體,標語),版面布局,瀏覽方 式,交互性,文字,語氣,內容價值,存在意義,站台榮譽等等諸多因素。舉個例子: 我們覺得網易是平易近人的,迪斯尼是生動活潑的,IBM是專業嚴肅的。這些都是網站 給人們留下的不同感受。
風格是獨特的,是站台不同與其他網站的地方。或者色彩,或者技術,或者是交互方 式,能讓瀏覽者明確分辨出這是你的網站獨有的。例如新世紀網絡(www.century.2000c.net ) 的黑白色,網易壁紙站的特有框架,即使你只看到其中一頁,也可以分辨出是哪個網站的。
風格是有人性的。通過網站的外表,內容,文字,交流可以概括出一個站台的個性, 情緒。是溫文儒雅,是執著熱情,是活潑易變,是放任不羈。象詩詞中的"豪放派"和"婉 約派",你可以用人的性格來比喻站台。
有風格的網站與普通網站的區別在於:普通網站你看到的只是堆砌在一起的資訊, 你只能用理性的感受來描述,比如資訊量大小,瀏覽速度快慢。但你瀏覽過有風格的 網站后你能有更深一層的感性認識,比如站台有品位,和藹可親,是老師,是朋友。
看了以上描述,你可能對風格是什麼可能依然模糊。其實風格就是一句話:與眾不同!
如何樹立網站風格呢?我們可以分這樣幾個步驟:
第一,確信風格是建立在有價值內容之上的。一個網站有風格而沒有內容,就好比繡花 枕頭一包草,好比一個性格傲慢但卻目不識丁的人。你首先必須保證內容的質量和價值性。 這是最基本的,無須置疑。
第二,你需要徹底搞清楚自己希望站台給人的印象是什麼。可以從這幾方面來理清思路:
1.如果只用一句話來描述你的站台,應該是:_____________ 參考答案: 有創意,專業,有(技術)實力,有美感,有沖擊力 2.想到你的站台,可以聯想到的色彩是:________________ 參考答案: 熱情的紅色,幻想的天蘭色,聰明的金黃色 3.想到你的站台,可以聯想到的畫面是:________________ 參考答案: 一份早報,一輛法拉利跑車,人群擁擠的廣場,雜貨店 4.如果網站是一個人,他擁有的個性是:________________ 參考答案: 思想成熟的中年人,狂野奔放的牛仔,自信憨厚的創業者 5.作為站長,你希望給人的印象是:____________________ 參考答案: 敬業,認真投入,有深度,負責,純真,直爽,淑女 6.用一種動物來比喻,你的網站最象:__________________ 參考答案: 貓(神祕高貴),鷹(目光銳利),兔子(聰明敏感),獅子(自信威信) 7.瀏覽者覺得你和其他網站的不同是:__________________ 參考答案: 可以信賴,資訊最快,交流方便, 8.瀏覽者和你交流合作的感受是:______________________ 參考答案: 師生,同事,朋友,長幼。
你可以自己先填寫一份答案,然后讓其他網友填寫。比較后的結果會告訴你:你網站現 在的差距,弱點及需要改進的地方。
第三,在明確自己的網站印象后,開始努力建立和加強這種印象。 經過第二步印象的的"量化"后,你需要進一步找出其中最有特色特點的東西,就是最能 體現網站風格的東西。並以它作為網站的特色加以重點強化,宣傳。例如:再次審查網站 名稱,域名,欄目名稱是否符合這種個性,是否易記。審查網站標準色彩是否容易聯想到 這種特色,是否能體現網站的性格等等。具體的做法,沒有定式。我這里提供一些參考:
1.將你的標志logo,盡可能的出現在每個頁面上。或者頁眉,或者頁腳,或則背景。 2.突出你的標準色彩。文字的連結色彩,圖片的主色彩,背景色,邊框等色彩盡量使用 與標準色彩一致的色彩。 3.突出你的標準字體。在關鍵的標題,功能表,圖片里使用統一的標準字體。 4.想一條朗朗上口宣傳標語。把它做在你的banner里,或者放在醒目的位置,告訴大家 你的網站的特色是... 5.使用統一的語氣和人稱。即使是多個人合作維護,也要讓讀者覺得是同一個人寫的。 6.使用統一的圖片處理效果。比如,陰影效果的方向,厚度,模糊度都必須一樣。 7.創造一個你的站台特有的符號或圖標。比如在一句連結前的一個點,可以使用,.。 ☆※○◇□△→(區位碼里自己參看)等等。雖然很簡單的一個變化,卻給人與眾不 同的感覺,(為什麼我沒有想到呢?) 8.用自己設計的蕾絲,線條,點 9.展示你網站的榮譽和成功作品。 10.告訴網友關於你的真實的故事和想法。
風格的形成不是一次定位的,你可以在實踐中不斷強化,調整,修飾,直到有一天,網友們 寫信告訴你:"我喜歡你的站台,因為它很有風格!"
● 創意(idea)是網站生存的關鍵。這一點相信大家都已經認同。然而作為網頁設計師, 最苦惱的就是沒有好的創意來源。
注意,這里說的創意是指站台的整體創意,(因為這個創意而產生這個站台,或者相同的 內容,推出的創意不同),網頁的平面設計創意我將在后面的版面布局竅門里介紹。
創意到底是什麼,如何產生創意呢?
創意是引人入勝,精彩萬分,出奇不意的; 創意是捕捉出來的點子,是創作出來的奇招.... 這些講法都說出了創意的一些特點,實質上,
○創意是傳達資訊的一種特別方式。
比如Webdesigner(網頁設計師),我們將其中的E字母大寫一下: wEbdEsigEr,感覺怎麼樣, 這其實就是一種創意! 創意並不是天才者的靈感,而是思考的結果。根據美國廣告學教授詹 姆斯的研究,創意思考 的過程分五階段: 1.準備期--研究所搜集的資料,根據舊經驗,啟發新創意; 2.孵化期--將資料咀嚼消化,使意識自由發展,任意結合; 3.啟示期--意識發展並結合,產生創意; 4.驗證期--將產生的創意討論修正; 5.形成期--設計制作網頁,將創意具體化。
○創意是將現有的要素重新組合。 比如,網絡與電話結合,產生IP電話。從這一點上出發,任何人,包括你和我,都可以創 造出不同凡響的創意。而且,資料越豐富,越容易產生創意。就好比萬花筒,筒內的玻璃片 越 多,所呈現的圖案越多。你如果有心可以發現,網絡上的最多的創意來自與現實生活的結合 (或 者虛擬現實),例如在線書店,電子社區,在線拍賣。你是否想到了一種更好的創意呢?
創意思考的途徑最常用的是聯想,這里提供了網站創意的25種聯想線索:
1.把它顛倒 2.把它縮小 3.把顏色換一下 4.使它更長 5.使它閃動 6.把它放進音樂里 7.結合文字音樂圖畫 8.使它成為年輕的 9.使它重復 10.使它變成立體 11.參加競賽 12.參加打賭 13.變更一部分 14.分裂它 15.使它羅曼蒂克 16.使它速度加快 17.增加香味 18.使它看起來流行 19.使它對稱 20.將它向兒童訴求 21.價格更低 22.給它起個綽號 23.把它打包 24.免費提供 25.以上各項延伸組合
需要一提的是:創意的目的是更好的宣傳推廣網站。如果創意很好,卻對網站發展毫無 意義,好比給奶牛穿高跟鞋,那麼,我們寧可放棄這個創意!