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為什麼要定時更換正時皮帶？ 

保養必備秘笈一~~正時皮帶

(1)名稱：正時皮帶又稱時規皮帶

(2)位置：裝置在引擎凸輪和曲軸之間。

(3)作用：正時皮帶可以使汽門依一定的時間順序開啟或閉合，避免與引擎活塞相觸。

(4)材質：主材料多為橡膠

(5)定時更換的原因:因為正時皮帶的主材料為橡膠，而橡膠在使用一段時間里程後就容易因老化產生斷裂問題，一但正時皮帶斷裂，便會導致引擎汽門彎曲損毀，車子常會立即拋錨無法行駛，這時就必須花費大筆金錢做維修，如果不想因小失大，正時皮帶絕對應定期更換

(6)更換頻率: 福斯奧迪車種更換里程約為6萬公里。

版主碎碎唸~~雖然說小不忍則亂大謀，可是定時更換正時皮帶，就像是防患於未然一般，平時就為愛車做好身體檢查，才不會小病變大病，一病起來就要你(的錢包)命啊！

http://kopy1979.pixnet.net/blog/post/18866347

其他解釋:

(1)正時皮帶帶動汽門凸輪開啟或關閉進排汽門,因進排氣門的開關要配合活塞上下行程,所以叫正時皮帶.

(2)正時皮帶就是讓引擎跟凸輪配合汽門的開閉引擎轉2轉，凸輪轉1轉

(3)正時皮帶--就是讓火星塞點火時間及噴油嘴噴射時間同時作用

這樣汽車發動及行進間才會順暢

否則就會有---放屁---噗--噗--聲音

馬力也會減低很多----嚴重點--根本發不動

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1105062801545

(轉貼)正時皮帶的資料 分類：車子保養2007/04/14 23:30

正時皮帶是愛車引擎上一條看不見的皮帶，但它卻比看得見的發電機皮帶重要得多，因為行車途中這條正時皮帶如果斷了，引擎就會馬上熄火，而且還有可能會將引擎的汽缸頭打爛！為什麼呢？因為正時皮帶是打開關閉進、排氣門的原動力，它被用來連接油底殼的曲軸和汽缸頭的凸輪軸，而且曲軸上的皮帶盤的直徑比凸輪軸皮帶盤的小一半，經過正時皮帶的傳動，曲軸才能帶動凸輪軸，而且使凸輪軸的轉速變為引擎轉速的一半，這樣在曲軸轉兩圈完成進氣、壓縮、爆炸、排氣的工作循環時，凸輪軸才能配合只頂開、關閉進、排氣門各一次。

所謂正時指的是進排氣門打開關閉的時間必須正確精準，也就是曲軸和凸輪軸的關係位置必須確實對正，如果在裝正時皮帶時，兩者的位置有偏差，就會使引擎進氣和排氣的時間不正確，輕者引起引擎性能失常，重則根本就無法發動引擎了。所以假如愛車引擎在更換正時皮帶前好好的，而換過之後發生怠速不穩、加速不良等毛病，極可能就是正時皮帶沒有裝正，那麼一定要回廠請師父糾正。

正時皮帶有人用台語稱為”內鍊”，這是因為以前的車子，包括四行程的摩托車，如野狼125，大部份都是使用鏈條來帶動進排氣門的。那麼為什麼現代車大部份都改用皮帶呢？主要是因為使用皮帶有幾個好處：

1.皮帶旋轉時比較安靜，尤其高速運轉時不像鏈條那麼嘈雜

2.皮帶成本比較便宜

3.皮帶比較輕，高速運轉慣性比較小

皮帶不需要機油來潤滑，使得汽缸頭油道設計比較簡單。但正時皮帶沒有鏈條堅固耐用，使用壽命比較短，必須定期更換。如果到期不去作更換，就要冒皮帶會突然斷掉而打壞引擎汽缸頭的風險！

在此提醒大家如果愛車引擎是使用正時皮帶的，一定要搞清楚這根皮帶多久需要作更換？而且一定要如期更換以保車安。

http://tw.myblog.yahoo.com/jazzpai-car/article?mid=83&prev=102&next=82