老舊車輛.如何辦理報廢呢?
若您是汽車要回收的話我見意您可先打環保署專線0800085717
打過去查你們那個縣市的合法回收廠商，將電話都抄下來
然後一家一家打去問價錢，若較高的那間，您就可以直接給他們
切記一定要打0800085717這支專線，這這是合法的哦！
而且合法的回收廠商他會陪同幫您去辦理報廢手續哦！不懂的地方，可直接打給合法回收廠商哦！
廢機動車輛回收獎勵金訊息
96年7月1日起廢機動車輛回收獎勵金
中華民國九十六年七月一日起民眾主動報繳廢機動車輛回收獎勵金數額及發放標準
環保署補貼獎勵金如下↓
一、廢汽車回收獎勵金每輛為新台幣一仟元。(車齡需達10年)
二、廢機車回收獎勵金每輛為新台幣三百元。(車齡需達7年)
三、發放標準：廢汽車之車齡達十年以上（含）者；廢機車之車齡達七年以上（含）者，始發放獎勵金。
四、回收方式：廢機動車輛車主報繳車輛時，需檢具車輛登記人名義之車籍證明文件影本乙份，並於現場簽收廢機動車輛回收管制聯單(共三聯；二聯申請獎勵金，另一聯自行留存)，以完成廢機動車輛回收手續。
五、申請方式：廢機動車輛車主應檢具車主身分證影本、監理單位報廢或繳銷異動證明影本各乙份，連同廢機動車輛回收管制聯單之回收獎勵金申請聯(包含附件聯及回收商提供之公路監理加值網車籍查詢列印單)，寄至台北郵政三二五七號信箱向行政院環境保護署（以下簡稱本署）提出申請，經本署審查符合無重複申領、非失竊車輛並已完成報廢或繳銷等情形後撥付。
六、撥付對象：車主（但不包含政府機關、公立學校、公營事業等公務單位）。
七、撥付方式：採電匯或支票領取。採電匯領取者，應檢附車主存摺封面影本乙份(電匯不須等待掛號及支票兌現交換時間，較為便利)。採支票領取者，應依廢機動車輛回收管制聯單中所填寫之支票寄送地址掛號寄件。
獎勵金（補助款）審核進度查詢 ：
查詢申請廢車獎勵金審核狀況：
方法一：可透過網址 http://recycle.epa.gov.tw 查詢
方法二：可於上班時間撥電話 (02)2339-3251 查詢
方法三：可透過資源回收免付費專線0800-085717查詢
注意事項：廢汽機車回收商協助民眾申請廢機動車輛回收獎勵金時，不能向民眾收取任何代辦手續費。若回收商回收廢車時，代辦申請手續，惟在雙方無任何契約行為狀況下，強行向民眾索取代辦手續費時，民眾可透過0800-085717來電陳情。
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全新BMW大5系列正式抵台
由 匿名使用者 在 二, 05/29/2007 - 23:26 發表 第五代BMW大5系列自2003年上市以來，其外型設計不僅創造出新的造車美學標準，更同時兼顧BMW 5系列傳統的典雅風格。大5系列採用富有力道的流暢動感線條，突顯出強烈的明暗對比變化，於每一處細微的線條雕琢出動感的比例，使其成為BMW家族中最具個性的車型。
而其搭載的諸多先進科技，也引領全球中大型豪華房車級距的創新風潮。為延續BMW 大5系列的領導地位，BMW台灣總代理汎德公司於第一時間引進全新改款的BMW 大5系列，務必讓台灣所有愛車人仕率先感受其動感與典雅兼具的外觀設計、更精緻細膩的車室內裝與創新領先的造車科技。
全新風範 舒適豪華
- 新款設計的頭燈、腎形水箱護罩及前氣壩
- 增添LED導引光條的尾燈
- 兼具豪華與科技感的新穎內裝
全新BMW大5系列在原有典雅美感的車身建構上，更精心修飾了多處造型線條。在車頭部份，重新設計的頭燈組、腎形水箱護罩，及前氣壩，讓全新BMW 大5系列擁有更攝人、吸引目光的亮眼外觀。採用透明玻璃的大燈燈罩，搭配上充滿現代氛圍的導引光條與雙環光圈，突顯出全新大5的科技時尚感，而更形厚實的腎型水箱護罩及流暢加大的前氣壩，也大幅增進了全新大5的肌力運動感。在車尾部份，更律動的車尾線條，在水平LED導引光條尾燈的襯托下，強化突顯出全新改款大5系列的延展低伸，及動靜氣息間的完美融合。
在車室的設計風格上，全新BMW大5系列將內裝修飾得更加高雅精緻，典雅流暢的儀表板線條自然地與車門內飾板融合，營造出尊榮舒適的車室空間，Dakota真皮內裝、雙前座電動調整座椅、分離式恆溫空調系統、及540i標配的LOGIC 7高傳真音響系統與13支揚聲器，更進一步地提升BMW大5系列的豪華優質感。而BMW一向擅長的人性科技設計也不缺席於全新改款BMW大5系列的車室內裝，首見於全新BMW X5、深獲媒體及車主肯定的全新電子線傳式手自排變速箱，即標配於全新改款BMW大5系列，其迅速順暢的換檔反應及極致現代、符合人體工學的造形設計，確實演繹了BMW始終標榜的創新與科技。而BMW另一為人所讚揚的iDrive中文化控制系統，也新增了獨特的8項功能快捷鍵，方便車主自行設定及儲存常用功能，將人性化的設計理念發揮得更淋漓盡致。
此外，為配合全新BMW 535d的強勁引擎動能，汎德公司特別標配多項跑車化配備，包括M款空力套件、M款後擾流翼及M款雙幅式18吋跑胎，懸吊部份也調較成M款跑車化懸吊，另外為讓強烈跑格更加鮮明，BMW 535d的車窗邊框也另以高光澤黑色處理。同車身外觀一樣，BMW 535d也標配了多項M款內裝，如M款跑車式多功能真皮方向盤、M款登車踏板及及黑色車內頂蓬處理，在在突顯出動感、純正的跑車風格。
動力升級 性能標竿
- 搭載全球最輕、鎂鋁合金直列六缸汽油引擎，BMW 523i、530i馬力提升
- BMW 535d M款跑車版，極致性能更顯跑格
- 可變雙渦輪增壓科技，兼顧強大馬力與油耗經濟
除了嶄新設計的外觀與內裝之外，全新BMW大5系列的引擎當然也有煥然一新的傑出表現，全新523i的最大馬力提升至190匹，扭力在3,250轉時即達到最大的230牛頓米，而530i的最大馬力也突破至272匹，扭力則於2,750轉時就攀升至最極致的315牛頓米。其中最令人為之澎湃的莫過於全新535d，以286匹最大馬力、580牛頓米的驚人扭力及6.4秒0-100公里的加速實力，重新劃定了柴油引擎的極限標竿，而其油耗表現更是不可思議，每100公里僅消耗6.8公升柴油的極經濟性，較之前一舉降低15%。全新BMW 535d震撼同級的性能紀錄，可歸功於所搭載的可變雙渦輪增壓柴油引擎，其最先進的共軌技術、鋁合金材質的曲軸箱及可變雙渦輪增壓科技能同時兼顧強大的馬力與獨步車壇的低油耗數據。BMW創新的可變雙渦輪增壓科技，含有一大一小渦輪增壓器，尺寸較小的渦輪增壓器可確保引擎在低轉速下的扭力，有效避免渦輪增壓而產生的遲滯現象。而當引擎轉速超過1,500轉後，較大的渦輪增壓器便會逐步加入運作，直至轉速升高後，較大的渦輪增壓器就會單獨運作，確保將最大量的空氣導入至引擎室內，以追求最高的引擎出力。這一大一小渦輪增壓器的各擅其場與相互配合，造就了BMW柴油引擎技壓車壇的關鍵地位。
![BMW5-2]( "BMW5-2")
精準操控 安全到位
- 準確的全鋁合金製底盤及懸吊系統，有效實行所有駕駛指令
- 標準配備BMW引以為傲的DSC+，DTC及CBC系統
- 一次齊全BMW固若金湯的主、被動安全系統 BMW 大5系列一向居於同級車動態反應與靈敏操控的標竿地位，歷經歐美各國無數次的評比，皆一致地獲得至高無上的榮耀。但BMW並不以此為滿足，全新BMW大5系列矢志以更嶄新的造車科技、更成熟的產品內涵，傳承BMW 5系列獨有的經典傳奇。搭載了全鋁合金製底盤及懸吊系統、CBC彎道煞車控制系統與DSC動態穩定控制系統等創新底盤科技，將全新BMW大5系列原已趨完美的動態操控性能，一舉提升至車壇前所未見的超凡境界。
全新BMW大5系列採用的全鋁合金底盤設計是以特殊的幾何排列多連桿設計，能在最短時間內迅速反應路面的狀況，回饋給駕駛者，進而提升操駕的精準性。其四輪通風碟煞附ABS的煞車系統，能讓車輛隨時擁有優異的減速性能與不易衰竭的煞車品質，同時減輕前後軸的負載以提高行駛的靈敏性、舒適性及安全性。此外，卓越的敏捷操控性能更來自BMW始終堅持的完美50:50前後車軸配重。
全新BMW大5系列標配的DTC動態循跡控制系統，能夠強化全新BMW大5系列在嚴苛狀況下的循跡控制能力，並且讓喜歡激烈操駕行駛的駕駛可做更多的個人化調整。以按鍵啟動的DTC系統，可提高車輪打滑的容許極限，在一般路面享受平穩甩尾過彎的樂趣；而在遭遇砂石、積雪、爛泥等鬆滑路面時，DTC則可增加車輪的循跡性，提升車身的驅動力，甚至在加掛雪鏈時仍可發揮相同功能。在上述情況下DSC始終保持待命狀態，唯一的差別在於兩控制系統介入的先後。而BMW新一代DSC動態穩定控制系統，也為全新BMW大5系列的標準配備。DSC系統新增多項最先進科技，包括市區低速時的平順煞停、煞車長時間使用力道衰減時的補償、煞車系統預先待命以縮短煞車反應時間、煞車系統雨天自動乾燥與上坡起步後滑現象消除輔助等五大延伸功能，無論在任何時候、任何天候路況，最高水準的安全防護永遠守護著全新BMW 大5系列車主！
在擁有強烈動力及精準操控之後，仍需要最完善的安全保障，才能達成BMW始終堅持的「駕駛樂趣」。全新改款的BMW 大5系列標準配備雙前座空氣囊、雙前座側邊空氣囊、前後座簾式頭部空氣囊等六具安全氣囊，再加上胎壓偵測警示系統、最新兩段式尾燈煞車力道顯示、ISOFIX後座兒童安全座椅固定座與圖像式自動泊車警示系統，務必讓BMW駕乘者不管在動態激烈的越野操駕、或是極速的道路奔馳之下，都能享有最高規格的安全防護。此外，540i標配的主動式轉向頭燈能夠大幅提高夜間行駛的主動安全性。此系統能夠即時地參考方向盤轉動角度、偏向率及車速等資訊，然後利用電動馬達驅動雙氙氣頭燈在左右各15度射角範圍內擺動，聰明地在轉彎時提前照亮前方道路，提供超越傳統頭燈所能顧及的夜間道路照明，最高可提高道路照射範圍達90%！
BMW以極致創新的設計理念，再次打造全新BMW大5系列，渾然融合動力、豐富機能與操駕樂趣，不但顯示出全新大5系列卓越的領先地位，更將引領未來豪華中型房車的流行風潮。為了營造全新大5系列更具跑格的性能輪廓，汎德公司特地限量提供50台全新BMW 530i跑車限量版，免費升級配備價值近15萬的BMW原廠M款18吋跑車化鋁圈，以滿足所有性能車迷的想望。全新BMW大5系列已現身於BMW總代理汎德公司全省經銷商展示中心，敬請即刻蒞臨，感受全新BMW大5系列的無限新魅力。
全新BMW 520d建議售價：NT221萬(另有180萬40期零利率優惠專案)
全新BMW 523i 建議售價：NT250萬(另有200萬40期零利率優惠專案)
全新BMW 525i 建議售價：NT285萬(另有200萬40期零利率優惠專案)
全新BMW 530i 建議售價：NT320萬(另有150萬40期零利率優惠專案)
全新BMW 535d建議售價：NT358萬
全新BMW 540i 建議售價：NT378萬
BMW台灣汎德網址：www.bmw.com.tw
BMW英文網址：www.bmw.com
http://www.tuning-focus.com/node/183
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Honda K6 4DR LX KA-4AT 1992(民國81年)
20000元91年10月17日入手10年車
嘉義 91年10月17日~94年9月
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Alfa Romeo 愛快羅密歐
Jaguar 捷豹
Porsche 保時捷
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汽車壞了怎麼辦？ 來赤峰街幫你省荷包！
資料提供：一手車訊、改裝車訊、車訊網
在現今繁忙的生活中，愈來愈少人願意花時間自己保養愛車，或是自行尋找價格較低的零件給修裡廠更換，使得位在台北市的汽車零件中盤供應地－赤峰街，逐漸被新一代的年輕人所遺忘。事實上，在這裡不但可以找到所有國產車的各式零件（連引擎都有！），而且價格還相當實惠，想撿便宜來這裡就對了！
不懂得汽修知識 修車就怕當肥羊
近年來由於台灣經濟發展穩定富裕，使得多數家庭都會購買至少一部汽車來遮風擋雨，然而因為汽車維修知識相當專業，加上修車時所需的工具相當昂貴，導致開車的人遠較修車的人來的多，因此當愛車故障進維修廠時，也只能乖乖地聽從技師的判斷來花錢修車，如果運氣好遇到的是有良心的師傅，或許不會被當肥羊來宰，但如果運氣不好遇到黑心店家的話，那你可能就會發生花了冤枉錢還向人說謝謝的倒楣事情，也因為如此除非有相當熟識的修護廠，否則多數人還是寧願到收費較昂貴但較有保障的原廠修車。但是車壞了就得需花大錢的來修理嗎？到底要怎麼做才能讓愛車進維修廠時，不再是一項沉重的負擔呢？這就要先從修車時的各項收費來算起！
修車想要省金錢 零件價格是關鍵
各位讀者如果曾經修過車，在拿到收據時上面應該會看到幾個收費的項目(還是都只看金額根本不看內容！)。首先是工資部分。由於許多汽車零件是以螺絲鎖在車體上，或是固定在車身底盤深處，因此在進行修護時，就需使用眾多的專業扳手、檢測儀器，或是升降設備來作檢查與拆裝的工作，而針對這一部分的收費就是所謂的工資，有了工資的收費，店家才能回收購買機械的成本並保養機械，還有就是支付技師的薪水。至於計費標準在原廠是以施工時間來計算，單位為小時；而坊間的修配廠則無固定方式，端看店家的施工水準及良心來計算，由於坊間的工資計算方式不明，因此建議車主在進行維修之前記得先問清楚每一項工資的多寡後，才能同意進行修護，這樣一來才不會在工資部分花上冤枉錢。
另外，由於許多零件的安裝或是故障的排除都需要相當專業且有經驗的技師來修護，加上工具不足，一般的車主是無法自行處理，因此對於工資這部分的節省，筆者在此並不建議車主過分強求，太超過反倒會有偷工減料的情事發生，因此這裡需要注重的是店家施工品質的優劣，因為車輛是高速行駛的機器，萬一有什麼差錯，例如輪胎螺絲只掛著沒用手動板手鎖緊，車跑到一半輪胎就飛出去(筆者當汽車業務時，真實發生的事！)，那就不單單只是車輛故障的問題，因此只要收費金額沒有貴到離譜加上施工品質值得信賴，基本上還是花點錢交由專業師傅安裝修護較為妥當。
▲雖然很多車主會因原廠維修費用太貴而卻步，不過如果愛車撞成這副德性，而且修復後還要繼續使用，筆者還是覺得回原廠修理較為安全可靠。
既然工資沒有辦法省錢，只好從零件成本來著手。多數人愛車故障進維修廠修理時，師傅提供的更換零件大多只有兩種選擇，一種是原廠新品，另一種則是所謂副廠新品，可是你們有沒有想過組裝汽車的零件這麼多，難道沒有任何零件是可以重新整理後再生使用，真的只能使用全新的產品嗎？答案是有的，而且價格低廉且耐用度不輸新品。例如傳動軸的故障大多是因為橡膠防塵套破損，導致沙粒跑進萬向接頭裡產生過度磨損及異音而故障，拆下後只要將橡膠防塵套及磨損的接頭換新就可以再生使用；還有像發電機故障大都是因為內部交流轉直流電的整流器壞掉或是發電的電刷髒污所導致，只要換掉或清潔後就可以恢復功能；另外像冷氣壓縮機、方向機或甚至是變速箱等故障時，皆可利用更換內部齒輪、油封等部分零件來再生重新使用。
既然有這麼多零件可以再生使用，為什麼修理廠不願意推薦車主換這些零件呢？理由很簡單，第一因為店家抓準了車主大多認為使用新部品收費高是合理的，因此會將零件價格拉高再賣給車主(店家利潤較高)。其二，害怕使用到品質不良的再生品，導致後續免費保固維修不停及顧客抱怨的問題發生。
▲喜美分電盤故障率相當高且說壞就壞，若自行購買再生製品只要花1千7百元就有，再加上安裝工資頂多花個2千5就OK，雖然與新品相比品質還是有差，不過還是相當便宜！
由於上述原因才會使得店家大多不主動建議車主使用再生零件。既然新品原本價格就較高，加上店家將人事成本都算在零件價格裡，到車主手上的收據金額數字不高也很難，因此修車是要花很多錢的負面印象，就在這樣層層剝削的背景下逐漸形成。
事實上再生零件不但價格比原廠新品還要低上好幾成，在專業的復原工廠整理後使用的壽命與原廠新品相較可是毫不遜色，且通常會提供3個月的保固，舉個例子，喜美分電盤的故障率相當高且說壞就壞，若要換原廠新品沒有準備個6、7千元是換不起的，副廠新品零件也要4千多元，可是你知道嗎？若自行購買再生製品的話只要花1千7百元就有，再加上安裝工資頂多花個2千5就很了不起，彼此之間相差了好幾千元，雖然品質還是有差，不過還是夠驚人了！筆者冒著生命危險再告訴讀者們一個秘密，其實有許多不肖的店家會將再生的部品，以副廠新品的名義及價格賣給車主，來獲得暴利，因此不見得新的零件就是新品。既然再生零件這麼多優點，那要去哪裡才能買到這些產品呢？答案就在台北市的赤峰街裡！
被人遺忘的寶庫 零件中盤赤峰街
▲由於汽修技術屬於相當專業的知識，加上需要一些特殊工具例如頂高機、氣動扳手、各式套筒等，因此開車的人多，會修車的人反而較少。
其實赤峰街這個地方，在筆者還是Option讀者時就已經知道它是一個汽車零件中盤商聚集的街道，只是從未來過，一直到上個月自己愛車的油門線因過度磨損，導致節氣門只開不關的情形下，跑了一趟赤峰街購買一條回去自己換(價格真的很便宜，一條才150元！)，也才發現原來這裡有這麼多的好料可以用極低的價格獲得。
在這裡不但可以買到汽車所有的消耗性零件，例如方向機總成、方向機泵浦、發電機、冷氣壓縮機、傳動軸、分電盤、水箱、風扇、避震器、煞車卡鉗等所有你想的到的通通都有，甚至只要你與店家夠熟悉，連各式引擎、自/手排變速箱都能買到，筆者在採訪當天就聽到店家老闆在電話中與客戶討論B-16A 的引擎有160匹和170匹，兩種不同馬力輸出規格在價錢上的差別，及喜美五孔底盤的價格，簡直就是流用零件的天堂！
而且不只如此，如果曾經賣過中古改裝車的讀者就知道，改裝車的販售價格不見得會比原廠未改的車輛來的高，因為一般人都會覺得改裝車就是被惡操過的車，狀況都不會很好，因此賣出去的價格都不高，可是你們有沒有想過如果將改裝的零件拆下換上原廠部品，車輛應該就可以賣到較好的價格，且高檔的改裝套件又可以在網路上販售，一兼二顧或許可以多賺一點錢也說不定，而所需的原廠零件就可以在赤峰街買到了。
或許有讀者會問想要便宜零件到殺肉場就有，為什麼要到赤峰街呢？這句話只對一半，因為殺肉場的零件固然便宜，但大部分都是未整理過的零件，且還要自己帶工具去拆所需的部分，耗時買到的部品又不見得功能完好可以使用，而在赤峰街裡販售的都是經過翻修整理過，恢復到8、9成新的零件，加上店家會視產品的種類，提供1到3個月不等的保固，因此對於汽車比較不內行的車主來說，購買赤峰街的零件所需承擔的故障風險遠低於殺肉店的零件，所以筆者才會認為此地的零件價格是最實惠的。
貨比三家不吃虧 更換買賣才便宜b
▲赤峰街就位在民生西路上，緊臨著捷運雙連站，周邊交通還算方便。在赤峰街裡不但可以找到許多汽車材料行，連汽車音響、各式機械油封、軸承等，都有專門販售的店家，供有需要的消費者選購。
對於汽車零件不內行的車主，要在赤峰街買到耐用度高且價格實惠的零件，訣竅在於多問。不但要多問幾個店家的價格，還要詢問他們賣出去的產品有什麼保固、是如何翻修，基本上店家都會很樂意說出自家產品的優點在哪裡(如果說不出來，就不用考慮了！)，而且在說明的當中會有許多關於汽車零件的知識，你也可以順便充實一下，不過記得要帶現金去購買，因為在赤峰街裡流行的是現金交易。另外，如果你能提供故障的零件和店家交換的話，通常價格部分可以再多些折扣，因為店家也需要回收故障零件才能進行翻新，而其他的車主也才能有源源不絕的零件可以購買。
看了這一篇報導，各位車主還會認為養車是負擔嗎？只要你夠勤勞、夠具耐性，花個1、2個小時來一趟赤峰街，保證你不但荷包滿滿，腦袋裡的知識也能滿滿喔！另外，提醒懶惰的車主們，下次修車時記得看一下細目是什麼，再對照一下本報導上零件的價格，保証你會拿起電話向修配廠抱怨，不過也沒什麼好怨，因為現在是知識所有權抬頭的時代，你不懂修車又懶的自己買零件，就只好乖乖付錢！要不然修車廠的技師怎麼過日子！
赤峰街選購撇步：
1. 電系產品：如各式馬達、泵浦。請至有提供至少三個月保固的店家購買，因為電系產品若不實際裝上測試，難以了解否正常。
2. 底盤零件：如傳動軸、方向機、三腳架等。請檢查軸承、橡皮、油封、關節處是否換成新品，並轉動、擠壓測試產品作動是否正常靈活。
原廠零件與再生零件價格比較：
（以喜美K6車系為例件與再生品價格比較靠而較少）
零件名稱 原廠零件價格 副廠零件價格 再生零件價格
避震器（支） 1951元 950~1200元 700~1000元
發電機 4950元 2200~3000元 1000~1300元
冷氣壓縮機 16001元 7500~8800元 3500~4000元
水箱（A/T） 3851元 2500~3000元 600~900元
水箱風扇 1600元 1300元起 900元起
冷氣風扇 4884元 2000~2500元 1000元起
傳動軸（支） 5775元 1500~2000元 900~1200元
方向機 NA 4500元起 2800~4000元
方向機泵浦 14981元 3000~3200元 1500~2000元
手排變速箱 NA 20000元起 7000~10000元
分電盤（VTEC)約7000元 3500~3800元 1700元起
※ 註1：此表僅供參考，非市場價格白皮書。
※ 註2：一分錢一分貨，請勿陷入價格迷思。
※ 註3：再生零件價格差異在於，是否將舊品與店家更換而定。
http://www.llaclub.info/viewtopic.php?t=7633
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冒藍煙、黑煙、白煙、引擎漏油、噪音、抖動--------天補一把抓
●藍煙：吃機油（大陸叫燒機油）。+ z8 [0 b! S8 [; P5 E+ `/ H
●黑煙：汽油車黑煙是燃燒不完全易積碳而產生爆震、敲缸、抖動。( B' _, a" J I1 |3 d
1 H+ N( n+ B% v
柴油車黑煙是燃燒不完全易積碳而產生爆震、敲缸、抖動、柴油車也會排放黑煙，加DPF黑煙比較少，但依然有黑煙。
●白煙：冬天白煙正常或燃燒完全會滴水，二行程機車冒白煙是機油與汽油混合關係，會出現藍煙現象。+ x+ K$ A1 o* j, x, K
■吃機油怎麼辦，搪缸花費多，使用一段時間又吃機油，以後不能在搪缸，另一方法添加補缸劑（天補）吃一瓶補二瓶；吃二瓶補三瓶，即可完全補好缸又省錢又方便，邊開車邊補缸，非常省時又方便。
■漏油怎麼辦，維修動輒幾萬元，花費大心疼又不捨，有補救方法，天補可止漏、活化油封不易受損。
【超強功能】
# R" P' n: Z" r3 r) B/ L
1.補缸：吃黑油免搪缸及汽缸壁刮痕修補
2.吐黑煙：降95%% T0 F- o' c6 N0 P
3.車無力：昇馬力15%" J, C N! k2 a |# [
4.清積碳：免花錢清碳
5.清油泥：免花錢清油泥
6.除爆震：15分鐘改善: f' g$ H8 B0 c ~! C
7.省油：市區15%，高速：25%
8.省錢：10,000公里省20,000元以上5 B/ z0 G3 i8 p4 A( D
9.降噪音：12dBA以上
10.降油溫：60℃以上
11.止漏油：油封墊片不漏油及自我修護; q6 c9 K/ `9 ^3 v
12.擎穩順：引擎超順，方向盤更平穩
13.護機件：免調汽門，修補機件
14.增氧量：昇80%以上，油不易裂解8 B" N Q7 o2 N
15.無廢氣：無臭味降85%
16.無污染：保證CO為0，HC為16ppm以下，CO2為15g/km( Y+ l9 t N3 `/ a0 e& {
17.鹼性油：一般油皆為酸性，易變質變稀，行駛20000公里完全不變) t8 Z; @3 e* t# v5 Q
18.抖動：怠速抖動和共鳴完全改善
19.引擎失水：水箱失水，引擎不受損；車依然可行駛
20.高速靜：引擎越高速更安靜
21.油品不變質、不氧化、不酸化
22.滑行：當行駛60公里速度，不踩油門，可滑行1.2公里，一般僅200~250公尺
23.油壓力1.2kg/㎝2UP 2. 0kg/㎝25 F2 M, Z+ a# X* o X
24.控溫保護：引擎失水，仍然保持引擎工作狀態
25.完全修補汽缸壁與活塞刮痕、注孔等問題
26.自動清油泥、清積碳，引擎內部不易附著永保乾淨7 m2 [/ t" k6 s( v9 }1 G6 F
【應用範圍】
汽車、小貨車加一瓶、卡車、貨車、巴士、大巴士加二瓶、各種機器機油皆可用
【使用方法】
◆需熄火注入，發動輕踩油門30秒轉速約2500rpm左右，行駛5000公里，更換再補! b- x) w9 W4 N! n8 e
◆焦油泥清除中會導致油燈亮、壓力降低、引擎聲變大、踩油緊，請立刻更換機油濾芯（切記）
◆吃掉半瓶補一瓶，吃掉一瓶補二瓶，以此列推，一次一瓶倒入
◆修補完成不可再補缸，避免太緊，油燈亮機油必需洩下
◆省油條件，必需清除油泥、積碳後，方可達到效果呈現"
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